A csigahajtás egy csigából és egy csigakerékből áll, és általában a csiga az aktív rész. A csigakeréknek ugyanaz a jobb- és balmenete, ezeket jobb-, illetve balmenetes csigakeréknek nevezzük. A csiga egy vagy több spirális foggal rendelkező fogaskerék, amely a csigakerékkel összekapcsolódva egy eltolt tengelyű fogaskerékpárt alkot. Az indexelő felület lehet hengeres, kúpos vagy kör alakú, és négy kategóriába sorolható: Arkhimédész-csiga, evolvens csiga, normál egyenes profilú csiga és kúpos burkoló hengeres csiga.
A csigahajtás előnyei.
✦ Az egyfokozatú átviteli arány nagy, általában i = 10 ~ 100. Az erőátviteli indexelő mechanizmusban a maximum meghaladhatja az 1500-at.
✦ Ugyanez a háló lineáris érintkező, amely nagy teljesítményt is elbír.
✦ Kompakt felépítés, sima átvitel és alacsony zajszint.
✦ Amikor a csiga emelési szöge kisebb, mint a fogaskerekek közötti egyenértékű súrlódási szög, akkor önzáró ellenlökettel, azaz csak a csiga hajtja a csigakereket, a csigakerék nem.
A csigahajtás hátrányai.
✦Két merőleges tengely esetén a két kerékcsomópont lineáris sebessége merőleges, így a relatív csúszási sebesség nagy, könnyen melegszik és kopik.
✦ Alacsony hatásfok, általában 0,7–0,8; az önzáró csigahajtású csigahajtások még kevésbé hatékonyak, általában 0,5 alatt.
Vajon egycsigahajtóműves léptetőmotorfeltétlenül önzáró teljesítménnyel rendelkezik?
Nem, vannak előfeltételek. Amikor az előszög < a súrlódási szög, acsigahajtóműves léptetőmotorönzáró lehet.
Általában, amikor a sebességváltó léptetőmotort választják, a felhasználónak áramkimaradás elleni védelmet vagy fékmotort kell használnia, így a sebességváltó motort fékkel kell kiválasztani a leállítás céljának elérése érdekében, de ez nem jelenti az abszolút leállást, egy kis tehetetlenség még mindig ott van.
Mi az önzáró?Az önzáró koncepciója az, hogy függetlenül attól, hogy mekkora erővel nem lehet elindítani, függetlenül attól, hogy mekkora a tehetetlenség, amíg az aktív alkatrész munkája megállítja a futást, az egész gép fékezhető, a csigahajtású léptetőmotor rendelkezik ezzel az önzáró teljesítménnyel. A hajtóműves léptetőmotorok nem rendelkeznek önzáró teljesítménnyel, és az 1:30-as és afeletti sebességviszonyú csigahajtású reduktorok megbízható önzáró teljesítményt nyújtanak, és minél nagyobb a redukciós arány, annál jobb az önzáró teljesítmény.
Hogyan válasszuk ki a redukciós arányt a csigahajtómű léptetőmotor önzáró teljesítményének biztosítása érdekében?
1. A csigakerék súrlódási együtthatója 0,6, a csigakerék vezetési szöge kisebb, mint 3°29′11″, ami önzáró, és fordítva.
2. A csigakerék súrlódási együtthatója 0,7, a csigakerék vezetési szöge kisebb, mint 4°03′57″, ami önzáró, és fordítva.
3. Ha a csigakerék súrlódási együtthatója 0,8, a csiga elfordulási szöge kisebb, mint 4°38′39″, azaz önzáró, és fordítva.
Amikor a csiga emelkedési szöge kisebb, mint a hajtókerék fogai közötti egyenértékű súrlódási szög, a reduktor léptetőmotor mechanizmusa önzáró, ami fordított önzáró képességet biztosít, azaz csak a csiga hajthatja a csigakereket, a csigakerék nem. Általában a nehézgépek tervezésénél a tervezők hajlamosak az önzáró csigahajtóművet használni, mivel a fordított önzáró képesség nagyon fontos szerepet játszhat a biztonságvédelemben.
A csigakerék és a csigahajtás számítási képlete.
1. Áttétel = csigakerék fogainak száma ÷ csigafejek száma
2, Középtávolság = (csigakerék menetemelkedése + csigakerék menetemelkedése) ÷ 2
3. Csigakerék átmérője = (fogak száma + 2) × modulus
4. Csigakerék menetemelkedése = modul × fogak száma
5, féregemelkedés = féreg külső átmérője - 2 × modul
6, Csigavezető = π × modul × fej
7. Csigavonal szöge (vezetőszög) tgB = (modulus × fejszám) ÷ csigamenet
8, Csigavezeték = π × modul × fej
9, Modulus = az indexkör átmérője / a fogak száma
A féregfejek száma: egyfejű féreg (a férgen csak egy spirál van, azaz a féreg egy hétig forog, és a féregkerék egy fogon keresztül forog); kétfejű féreg (a férgen két spirál van, azaz a féreg egy hétig forog, és a féregkerék két fogon keresztül forog).
A modulus a csavar hélixének nagysága, azaz minél nagyobb a modulus, annál nagyobb a csavar hélixének mérete.
Az átmérőtényező a csavar vastagsága.
Modulus: A fogaskerék indexköre a mércéje a fogaskerék egyes részeinek méreteinek tervezéséhez és kiszámításához, és a fogaskerék indexkörének kerülete = πd = zp, tehát az indexkör átmérője
d=zp/π
Mivel a π irracionális szám a fenti egyenletben, nem kényelmes az indexkör referenciaként való elhelyezése szempontjából. A számítás, a gyártás és az ellenőrzés megkönnyítése érdekében a p/π arányt most mesterségesen adjuk meg néhány egyszerű értékkel, és az arányt modulusnak (modulusnak) nevezzük, m-ben kifejezve.
Csigahajtómű típusok
A csiga alakja szerint a csigák hengeres, gyűrűs és kúpos csigahajtásra oszthatók. Ezek közül a hengeres csigahajtás a legelterjedtebb.
A hagyományos hengeres csigakerekeket többnyire egyenes pengéjű esztergaszerszámmal forgácsolják esztergán. A szerszám beépítési helyzetének és a használt szerszámnak a változtatásával négyféle, a függőleges tengely keresztmetszetében eltérő fogprofilú csigakerekes fogazat nyerhető: evolvens csigakerekek (ZI típus), Arkhimédész csigakerekek (ZA típus), normál egyenes profilú csigakerekek (ZN) és kúpos burkoló hengeres csigakerekek (ZK).
Evolvens féreg (ZI típus)- a penge síkja érintőleges a csiga alaphengeréhez, és a végfogak evolvensek, így nagyobb sebességre és nagyobb teljesítményre alkalmasak.
Archimedeai féreg (ZA típus)- A tengely síkjára merőleges fogprofil archimédészi csavar, a tengelyen túli síkban pedig egyenes, egyszerű megmunkálású és alacsony pontosságú. (Axiális egyenes profilú csigahajtómű).
Normál egyenes profilú csiga (ZN)- módosított köszörűkoronggal fogak csiszolására használható, a feldolgozás egyszerű, gyakran használják többfejű csigahajtáshoz, az átviteli hatásfok akár 0,9 is lehet.
Mivel van némi ismereted az átvitelrőlelvecsigahajtóműves motorok, ha van még valami, amit szeretne közölni, kérjük,lépjen kapcsolatba velünk!
Szorosan együttműködünk ügyfeleinkkel, meghallgatjuk igényeiket és reagálunk kéréseikre. Hisszük, hogy a kölcsönösen előnyös partnerség alapja a termékminőség és az ügyfélszolgálat.
A Changzhou Vic-tech Motor Technology Co., Ltd. egy professzionális kutató- és gyártószervezet, amely a motorkutatásra és -fejlesztésre, a motoralkalmazások átfogó megoldásaira, valamint a motortermékek feldolgozására és gyártására összpontosít. A Kft. 2011 óta specializálódott mikromotorok és tartozékok gyártására. Fő termékeink: miniatűr léptetőmotorok, hajtóműves motorok, hajtóműves motorok, víz alatti hajtóművek, valamint motormeghajtók és -vezérlők.
Csapatunk több mint 20 éves tapasztalattal rendelkezik mikromotorok tervezésében, fejlesztésében és gyártásában, és speciális igények szerint fejleszt termékeket és segíti az ügyfelek tervezését! Jelenleg főként ázsiai, észak-amerikai és európai országokba, például az USA-ba, az Egyesült Királyságba, Koreába, Németországba, Kanadába, Spanyolországba stb. értékesítünk. Az „integritás és megbízhatóság, minőségorientált” üzleti filozófiánk, az „ügyfél az első” értékrendünk a teljesítményorientált innovációt, az együttműködést, a hatékony vállalkozói szellemet, valamint az „építés és megosztás” elvét hirdeti. A végső cél az, hogy maximális értéket teremtsünk ügyfeleink számára.
Közzététel ideje: 2023. január 30.