Miután aléptetőmotorElinduláskor a munkaáram forgásának gátlása lép fel, például amikor a felvonó a levegőben lebeg, ez az áram a motor felmelegedését okozza, ami normális jelenség.
Első ok.
Az egyik legjelentősebb előnyeléptetőmotoroka nyílt hurkú rendszerben elérhető precíz szabályozás. A nyílt hurkú szabályozás azt jelenti, hogy nincs szükség visszacsatolási információra a (rotor) helyzetéről.
Ez a vezérlés elkerüli a drága érzékelők és visszacsatoló eszközök, például optikai kódolók használatát, mivel csak a bemeneti léptető impulzusokat kell követni a (rotor) helyzetének meghatározásához. Az utóbbi időben néhány ügyfél jelezte Shangshe-i motormérnökeinknek, hogy a léptetőmotorok is hajlamosak a túlmelegedésre, hogyan lehet megoldani ezt a helyzetet?
1, csökkentseléptetőmotorA hőcsökkentés célja a rézveszteség és a vasveszteség csökkentése. A rézveszteség kétirányú csökkentése, az elektromos áram és az áram csökkentése, ami megköveteli a kis ellenállás és a lehető legkisebb névleges áram kiválasztását, amikor a motor, a kétfázisú léptetőmotor soros motorban, nem párhuzamos motorban használható, de ez gyakran ellentmond a nyomaték és a nagy sebesség követelményeinek.
2, a motor kiválasztásához teljes mértékben ki kell használni a meghajtó automatikus féláram-szabályozó funkcióját és az offline funkciót, az előbbi automatikusan csökkenti az áramot, amikor a motor nyugalmi állapotban van, az utóbbi pedig egyszerűen levágja az áramot.
3, továbbá a léptetőmotoros hajtás felosztása miatt az áram hullámformája közel szinuszos, kevesebb harmonikus, a motor melegedése kisebb lesz. A vasveszteség csökkentésére kevés mód van, a feszültségszint összefügg vele, a nagyfeszültségű hajtásmotor ugyan növeli a nagysebességű jellemzőket, de a hőtermelés is növekszik.
4, a megfelelő meghajtómotor feszültségszintjét kell kiválasztani, figyelembe véve a magas sávot, a simaságot és a hőt, a zajt és egyéb mutatókat.
Második ok.
A léptetőmotor hőtermelése általában nem befolyásolja a motor élettartamát, és a legtöbb felhasználónak nem kell figyelmet fordítania rá. De komoly negatív hatásokkal járhat. Például a léptetőmotor belső hőtágulási együtthatójának minden egyes alkatrésze eltérő szerkezeti feszültségváltozást és a belső légrés apró változásait befolyásolja a léptetőmotor dinamikus válasza, és nagy sebességnél könnyen elveszítheti a lépést. Egy másik példa erre az, hogy bizonyos esetekben nem megengedett a léptetőmotorok túlzott hőtermelése, például az orvostechnikai eszközök és a nagy pontosságú tesztberendezések esetében. Ezért a léptetőmotor hőtermelését szabályozni kell. A motor hőtermelését ezek a tényezők okozzák.
1, a meghajtó által beállított áram nagyobb, mint a motor névleges árama
2, a motor sebessége túl gyors
3, maga a motor nagy tehetetlenséggel és pozicionáló nyomatékkal rendelkezik, így még közepes sebességű működés esetén is felforrósodik, de ez nem befolyásolja a motor élettartamát. A motor demagnetizációs pontja 130-200 ℃, így a motor 70-90 ℃-os hőmérséklete normális jelenség. Amíg 130 ℃ alatt van, az általában nem jelent problémát. Ha valóban túlmelegedést érez, a meghajtóáramot a névleges motoráram vagy motorfordulatszám körülbelül 70%-ára kell beállítani a csökkentése érdekében.
Harmadik ok.
A léptetőmotor, mint digitális működtető elem, széles körben elterjedt a mozgásvezérlő rendszerekben. Sok felhasználó és barát, aki léptetőmotorokat használ, úgy érzi, hogy a motor nagy hővel működik, kétségei vannak, és nem tudja, hogy ez a jelenség normális-e. Valójában a hő gyakori jelenség a léptetőmotoroknál, de milyen mértékű hőt tekintünk normálisnak, és hogyan lehet minimalizálni a léptetőmotor hőjét?
A következőkben néhány egyszerű osztályozást végzünk, remélhetőleg a gyakorlati alkalmazások tényleges munkájában:.
1 motorfűtési elv
Általában mindenféle motort a belső maggal és a tekercselési tekercssel látunk. A tekercsnek ellenállása van, feszültség alatt veszteség keletkezik, a veszteség nagysága és az ellenállás, valamint az áram négyzete arányos a veszteséggel, amit gyakran rézveszteségnek neveznek, ha az áram nem szabványos egyenáramú vagy szinuszos, hanem harmonikus veszteségnek is neveznek; a magnak hiszterézises örvényáram hatása van, váltakozó mágneses térben szintén veszteség keletkezik, az anyagméret, az áram, a frekvencia és a feszültség miatt vasveszteségnek nevezik. A réz- és a vasveszteség hő formájában jelentkezik, ami befolyásolja a motor hatásfokát. A léptetőmotorok általában a pozicionálási pontosságra és a nyomatékkimenetre törekszenek, hatásfokuk viszonylag alacsony, az áram általában viszonylag nagy, és magas harmonikus komponenseket tartalmaznak, az áramváltás frekvenciája is változik a sebességgel, ezért a léptetőmotorok általában hővel rendelkeznek, és a helyzet súlyosabb, mint az általános váltakozó áramú motorok esetében.
2 léptetőmotor hője elfogadható tartományban
A motor hőtermelésének megengedett mértéke nagymértékben függ a motor belső szigetelési szintjétől. A belső szigetelés csak magas hőmérsékleten (130 fok felett) sérül meg. Tehát amíg a belső hőmérséklet nem haladja meg a 130 fokot, a motor nem károsítja a gyűrűt, és a felületi hőmérséklet ezen a ponton 90 fok alatt lesz. Ezért a léptetőmotor felületi hőmérséklete 70-80 fok normális. Az egyszerű hőmérsékletmérési módszer, például a ponthőmérő hasznos, nagyjából meghatározható: kézzel 1-2 másodpercnél tovább érintve legfeljebb 60 fok; kézzel csak érintve körülbelül 70-80 fok; néhány csepp víz gyorsan elpárolog, és több mint 90 fok.
3 léptetőmotoros fűtés sebességváltással
Állandó áramerősségű hajtástechnológia használata esetén a léptetőmotor statikus és alacsony fordulatszámon is állandó áramerősséggel rendelkezik, hogy fenntartsa az állandó nyomatékkimenetet. Amikor a fordulatszám egy bizonyos mértékig magas, a motor belső ellenfeszültsége megemelkedik, az áram fokozatosan csökken, és a nyomaték is csökken. Ezért a rézveszteség miatti melegedési állapot sebességfüggő lesz. A statikus és az alacsony fordulatszám általában magas hőt termel, míg a nagy fordulatszám alacsony hőt termel. A vasveszteség (bár kisebb arányban) változása azonban nem azonos, és a teljes motorhő a kettő összege, így a fentiek csak az általános helyzetet mutatják.
4 az ütközés által okozott hő
Bár a motor hőtermelése általában nem befolyásolja a motor élettartamát, a legtöbb vásárlónak nem kell odafigyelnie rá. De komoly negatív hatásokkal járhat. Például a motor belső részeinek eltérő hőtágulási együtthatói a szerkezeti feszültség változásához vezetnek, és a belső légrés apró változásai befolyásolják a motor dinamikus válaszát, nagy sebességnél könnyen lelassulhat. Egy másik példa, hogy bizonyos esetekben nem megengedett a motor túlzott hőtermelése, például orvosi berendezéseknél és nagy pontosságú tesztberendezéseknél. Ezért a motor hőtermelését szükség szerint szabályozni kell.
5 Hogyan csökkenthető a motor hőtermelése?
A hőtermelés csökkentése a rézveszteség és a vasveszteség csökkentését jelenti. A rézveszteség kétirányú csökkentése az ellenállás és az áram csökkentése, ami megköveteli a kis ellenállás és a lehető legkisebb névleges áram kiválasztását, amikor a motor, a kétfázisú motor, sorba kötve használható párhuzamos motor nélkül. Ez azonban gyakran ellentmond a nyomaték és a nagy sebesség követelményeinek. A kiválasztott motor esetében a hajtás automatikus féláram-szabályozó funkcióját és az offline funkciót teljes mértékben ki kell használni, az előbbi automatikusan csökkenti az áramot, amikor a motor nyugalmi állapotban van, az utóbbi pedig egyszerűen lekapcsolja az áramot. Ezenkívül a felosztó hajtásnál, mivel az áramhullámforma közel szinuszos, kevesebb felharmonikus, a motor melegedése is kisebb lesz. A vasveszteség csökkentésére kevés mód van, és a feszültségszint összefügg ezzel. Bár a nagyfeszültséggel hajtott motor növeli a nagy sebességű jellemzőket, a hőtermelés is növekszik. Ezért a megfelelő hajtásfeszültség-szintet kell kiválasztani, figyelembe véve a nagy sebességet, a simaságot és a hőt, a zajt és egyéb mutatókat.
Mindenféle léptetőmotor belseje vasmagból és tekercsből áll. A tekercsnek ellenállása van, feszültség alatt veszteség keletkezik, a veszteség mértéke arányos az ellenállás és az áram négyzetével, amit gyakran rézmeteornak neveznek, ha az áram nem szabványos egyenáramú vagy szinuszos, hanem harmonikus veszteség is keletkezik; a mag hiszterézises örvényáram-hatású, váltakozó mágneses térben szintén veszteség keletkezik, az anyag mérete, az áram, a frekvencia és a feszültség miatt vasveszteségről van szó. A réz- és vasveszteség hő formájában jelentkezik, ami befolyásolja a motor hatásfokát. A léptetőmotorok általában a pozicionálási pontosságra és a nyomatékkimenetre törekszenek, hatásfokuk viszonylag alacsony, az áram általában viszonylag nagy, és magas harmonikus komponenseket tartalmaznak, az áramváltás frekvenciája a sebességgel is változik, ezért a léptetőmotorok általában hőt termelnek, és a helyzet súlyosabb, mint az általános váltakozó áramú motorok esetében.
Közzététel ideje: 2022. november 16.