Bevezetés az elektromos motorokban gyakran használt csapágyakba

● A gördülőcsapágyak szerepe amotorok

1. Támassza alá a rotort.

2, Rotor pozicionálása.

3, annak érdekében, hogy a légrés mérete egyenletes legyen a tengelytől az ülésig, hogy a terhelés átkerüljön, és megvédje a motort az alacsony sebességtől a nagy sebességű működésig.

4, csökkentse a súrlódást, csökkentse a veszteséget.

asd (1)

Amit világosan meg kell állapítani, az az, hogy a motor csapágyai nem viselik a motor nyomatékterhelését, így az, amit általában a motor terhelésének üresjárati állapotának neveznek, csekély hatással van a csapágyakra.

● Súrlódás

1, valamint az érintkező felület érdessége, keménysége és kenési körülményei - a súrlódási együttható.

2, statikus súrlódás > csúszó súrlódás > gördülő súrlódás.

3, csúszó súrlódási együttható 0,1-0,2.

4, gördülési súrlódási együttható 0,001-0,002.

5, folyadékdinamikai súrlódású - siklócsapágyak.

A csapágyak mechanikusan, a kenés pedig kémiailag csökkenti a súrlódást. Ezért a csapágyak megértése előtt meg kell érteni a súrlódást.

● Gördülő- és siklócsapágyak

Gördülőcsapágyak

1, A motor vízszintesen vagy függőlegesen is elhelyezhető.

2. Széles sebességtartományban működtethetők.

asd (2)

Siklócsapágy

1, A motor elhelyezését előre meg kell tervezni.

2, Csak a tervezett üzemi sebességtartományon belül üzemeltethető.

3, Nagy indítónyomaték, nem tud alacsony sebességen futni.

A motorok gördülőcsapágyai és siklócsapágyai a különböző súrlódási módok mellett az alkalmazásban is különbségek vannak.

● Gördülőcsapágyak és siklócsapágyak összehasonlítása

asd (3)

A gördülőcsapágyak és a siklócsapágyak közötti legnagyobb különbség a súrlódási különbség. A súrlódási különbség eltérő alkalmazási körülményeket eredményez. Ezért a csapágy típusát az alkalmazási körülményeknek megfelelően kell kiválasztani.

●Ipari motorokban gyakran használt csapágyak

1, Mélyhornyú golyóscsapágyak DGBB.

2, hengergörgős csapágy CRB.

3, SZÉNHIDRÁT.

4, Szigetelt csapágyak INSOCOAT.

5, Kerámia csapágyak.

6, Jeladó csapágy.

● A mélyhornyú golyóscsapágyak főbb jellemzői

1, Kiváló axiális és radiális teherbírása miatt ez az első választás kis és közepes méretű motorok számára.

2, Az előterhelés hullámrugóval alkalmazható, hogy a motor csendesebben és megbízhatóbban működjön.

3, különböző tömítési módszerek a különböző igényekhez való alkalmazkodáshoz.

4, A széles hőmérsékleti tartományú zsír szélesebb hőmérsékleti tartományban használható.

asd (4)

A mélyhornyú golyóscsapágyak a leggyakoribb csapágytípusok az elektromos motorokban, az ipari motorcsapágy-felhasználás több mint 70%-át teszik ki.

●A mélyhornyú golyóscsapágyak összetétele

1, külső gyűrű

2, belső gyűrű

3. Ketrec

4, Gördülő test

5. Porvédő (tömítőfedél)

asd (5)

A csapágyak alkatrészeinek megértése megkönnyíti a mérnökök számára a mérnöki kifejezésmódot.

●Csapágykosár

Sajtolt acélkosár: erős, magas hőmérsékletnek ellenálló.

B Nejlon kosár: Nagy futási sebesség, alacsony zajszint, üzemi hőmérséklet akár 120 fokig.

hőmérséklet akár 120 Celsius-fokig.

C Megmunkált rézkosár: Robusztus, rezgéses környezetben használható.

asd (6)

●Csapágytömítések

1, 27 - Ugyanaz a fordulatszám-besorolás, mint a nyitott csapágyaknak, közepes tömítőhatás.

2, 2RZ - Jó tömítőhatás, ugyanolyan sebességbesorolással, mint a nyitott csapágyak.

3, 2RS1(H) – Legjobb tömítőhatás, alacsonyabb sebességbesorolás, mint az első kettő.

asd (7)

●Hengeres görgős csapágyak

1, jobb teherbírással rendelkeznek, mint a mélyhornyú golyóscsapágyak.

2, Különösen alkalmas közepes és nagy motorok szíjhajtású végéhez.

3, Különböző kialakítások használhatók nem elhelyezkedő csapágyakként vagy elhelyező csapágyakként.

4, Nagy szerelési hibák nem megengedettek.

asd (8)

A hengeres görgők ilyen tulajdonságokkal rendelkeznek, ami a típus kiválasztását eredményezi ezen tulajdonságok alapján. A konkrét kiválasztásnál figyelembe kell venni a teherbírást, a sebességkapacitást, az élettartam kalibrálását és egyéb tényezőket.

● Hengergörgős csapágyak számos különböző kivitelben

1, NU típusú - nem elhelyezkedő csapágyak külső gyűrűvel, peremmel.

2, N típus - a belső gyűrű fogaskerék-éllel rendelkezik, nem elhelyezkedő csapágyakkal.

3, N] típus - a külső gyűrűnek van egy fogaskerék-éle, a belső gyűrűnek pedig egyoldalas fogaskerék-éle, egyirányú pozicionálás.

4, NUP - mint N] típusú, több mint egy mozgatható él, kétirányú pozicionálás.

asd (9)

A különböző típusú hengergörgős csapágyak valójában eltérő tulajdonságokkal rendelkeznek. Így különböző alkalmazási forgatókönyvek is vannak. Például az N és az NU esetében a felhasználási folyamatokban, a kenési csapágyak jellemzőiben vannak különbségek.

●CARB csapágyak

1, olyan esetekben alkalmazható, amikor viszonylag nagy eltérés van a tengely és a csapágy középvonala között ((lehet önbeálló).

2, Hengergörgős csapágyakat helyettesíthetnek nem elhelyezkedő csapágyként ipari motorokban.

3, Belső és külső teljes kör használható átmeneti illesztéssel.

asd (10)

●INSOCOAT

1, Siklócsapágyakból fejlesztették ki.

2, A belső vagy külső gyűrűn egy szigetelő alumínium-oxid és gyanta bevonatréteg található, amely megakadályozza a tengelyáram károsodását a csapágyban.

3, A motor nem hajtó végén kell elhelyezni.

4, A szerelési és leszerelési módszerek megegyeznek a hagyományos csapágyakéval.

asd (11)

●Hybrid csapágy

1, A kerámia csapágy gördülőteste szilícium-nitrid kerámia anyag.

2, A gördülőtest szigetelt, ami kiküszöböli a csapágyban fellépő túláramot.

3, A kerámia anyag nagy keménységű és nem érzékeny a hőmérsékletváltozásra, így hosszabb ideig kenhető.

4, A szigetelési hatás biztosítása érdekében ez a csapágy nincs porvédővel ellátva.

asd (12)

Megjegyzés: Csak motorokat árulunk, itt csak a motorcsapágyakat mutatjuk be.


Közzététel ideje: 2024. február 20.

Küldd el nekünk az üzeneted:

Írd ide az üzenetedet, és küldd el nekünk.

Küldd el nekünk az üzeneted:

Írd ide az üzenetedet, és küldd el nekünk.